报告期内，公司坚持以“能源转换”和“一带一路”为战略出发点，建立以能源储存为核心，可再生能源生产及应用为辅助的清洁能源产业平台，做强做优电池制造和储能业务。并根据报告期内国家出台的相关行业政策以及公司自身情况，有针对性地调整了相关业务的发展策略及节奏。但受制于经营资金缺乏和新能源汽车行业阶段性低迷的影响，公司业务收入不达预期。

报告期内，公司各板块的经营规模及相关业务的开展均受制于资金状况，导致公司整体营业收入低于上年同期，且处于经营亏损状态。但是公司通过经营战略调整和业务调整，取得一定的成效，扣除非经常性损益后的亏损金额已较上年同期有明显的下降。由于公司逾期债务问题暂未能解决，按原合同计提相关罚息违约金数额较大，导致整体亏损比上年同期上升。

报告期内，公司整体销售收入约5.34亿元，净利润为-4.48亿元，其中列支利息及罚息约3.17亿元。由于总业务量开展不足，导致报告期内亏损额与预期相比偏差较大。报告期内亏损较大的主要是锂电池和清洁电力板块的子公司。

报告期内锂电板块完成收入约1.00亿元，由于公司锂电板块资产和负债较重，该板块的亏损大部分来自于资产折旧、融资利息和违约金。报告期内，公司调整了业务策略，开发了适合储能和其他非汽车动力类电池产品。结合目前订单和四方《合作协议》带来的流动资金，下半年锂电池业务有望实现较大增长。

受缺乏流动资金的影响，导致出货量减少，报告期内铅电池板块实现收入约1.04亿元。目前公司已经与第三方供应链公司合作，在保证资金的情况下，下半年业务量有望恢复到正常水平。

储能及光伏发电业务板块完成收入约7119.80万元，与预期存在较大差异，主要是报告期内大部分储能及光伏发电项目尚未开工。下半年随着储备项目的陆续开工建设，在保证资金的情况下，该板块的收入预计将会有较大增长。

车辆租赁运营类业务，报告期内完成营业收入约2.50亿元，收入和利润情况基本符合公司预期。随着公司战略调整的逐步深化，该板块将呈现逐步收缩状态。

报告期内，公司实现经营性现金流为约1.56亿元。主要原因是公司采取了收缩性经营策略，加大应收款回收，减少非主营业务支出。但为实现业务进一步增长，仍需要有新增的流动资金