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太猛!上市央企储能刚起步,反手拿下11亿大单!

核心提示:太猛!上市央企储能刚起步,反手拿下11亿大单!
昨日储能板块的公告,被中工国际一则重磅合同点亮,其官宣:全资子公司中国中元拿下合肥长丰 100MW/102MWh 独立混合储能电站 EPC 项目,总合同额 11.27 亿元,直接占到公司 2025 年全年营收 115.68 亿元的 9.75%。

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很多人可能会疑惑,一家常年深耕海外工业工程的央企,怎么突然拿下百亿级赛道的大额储能订单?这笔单子背后到底藏着怎样的业务转型逻辑?我们不妨来看看这家央企龙头企业。


11.27 亿储能大单成储能业务的里程碑式突破


先把这个核心项目掰开来讲,这不是一笔普通的锂电储能总包订单,而是国内百兆瓦级飞轮 + 锂电混合独立储能标杆项目,也是中工国际储能业务从零星配套走向规模化落地的标志性事件。

从项目基础信息来看,该项目选址合肥长丰县,建设规模 100MW/102MWh,中国中元承担全流程 EPC,覆盖勘察设计、设备成套供货、土建施工、系统调试、竣工验收全链条工作,工期 244 天,不足一年完成百兆瓦级储能电站交付,完全契合当前储能行业模块化、短周期建设的行业特性,对比火电、核电数年建设周期,储能项目快速落地的优势在这里体现得淋漓尽致。

合同采用暂估总价模式,最终结算价以第三方造价机构出具的施工图预算调整,权责划分清晰,发包人分阶段支付设计、设备、建安三类款项,逾期付款按基准贷款利率计息。

很多人会好奇,项目业主安徽元控储充注册资本仅 577 万元,为何能撬动十亿元级项目?核心在于其背后控股方元电(北京)飞轮储能,是国内磁悬浮飞轮储能技术头部企业,手握合肥、株洲两大飞轮智造基地,深耕电网调频、火电厂灵活性改造场景。
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图源:元旅控股集团

另外,这里有个关键看点:项目定位独立混合储能,飞轮负责毫秒级瞬时调频、锂电承担大容量长时储能,二者互补解决单一技术路线短板。纯锂电频繁充放电循环寿命衰减严重,长期参与电网调频经济性偏弱;飞轮响应速度快、理论上循环寿命可达百万次,但储能容量有限,仅适合短时功率调节。

两者结合后,电站既能参与峰谷套利,又能提供一次调频辅助服务,在当前独立储能容量电价政策红利下,项目综合内部收益率显著高于普通纯锂电储能电站,这也是近两年混合储能项目集中上马的核心逻辑。

放到市场大环境里看,这笔订单的意义更突出。CNESA 数据显示,2026 年一季度国内新型储能新增装机 10.5GW/27.1GWh,独立储能以 8.7GW 装机占全部新增 83%,成为市场绝对主力,新能源配套储能装机同比反而下滑 56%,电网侧、发电侧储能成为增长核心。
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此次中工国际精准踩中独立储能、新型混合储能两大风口,选择差异化功率型 + 能量型储能组合路线,这一单不仅带来实打实的工程收入,更搭建起飞轮储能渠道,形成可复制的标准化总包方案,为后续全国同类项目拓单打下样板。

公告也客观提示了项目潜在风险:宏观经济、能源政策调整、设备原材料价格波动等都可能影响项目利润,作为暂估总价合同,成本波动会直接压缩总包毛利。当然,这也是所有储能 EPC 企业共同面临的行业痛点。

消息落地后,公司盘中股价一度上涨近 7%,也显示出资本市场也直观认可这笔订单对新能源业务的增量价值。


中工国际与中国中元


聊完项目,我们再来看一看中工国际和中国中元。事实上,二者是母公司与核心储能实施平台的关系。中工国际隶属国机集团,2006 年上市,传统主业是海外工业工程总承包,业务覆盖全球 70 多个国家。

2025 年实现营收 115.68 亿元,归母净利润 5.07 亿元,资产负债率 51.87%,经营现金流 8.12 亿元,财务结构稳健,公司 “十四五” 战略明确将清洁能源列为重点赛道,而储能正是新能源转型的核心抓手。

中国中元国际工程是中工国际全资子公司,是集团能源工程领域的重要执行主体,手握工程设计综合甲级、全过程咨询全套资质,下设能源与环境工程中心专职统筹储能、风光、源网荷储业务,本身具备数据中心、大型工业综合体一体化设计能力。
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图源:中工国际

在储能业务发展阶段上,中元此前长期处于试点铺垫期,储能相关收入占整体业务比重低,承接过辽宁锦州液流储能产业园总包、山西省盂县南娄新材料产业园“飞轮+磷酸铁锂”独立混合储能电站项目。

虽然涵盖锂电、飞轮、全钒液流多条技术路线,但始终缺少大型标杆项目。合肥 11.27 亿大单落地后,也正式标志着其业务正式进入规模化扩张拐点。

但短板同样客观存在:上游设备完全外购,锂价、飞轮设备价格波动直接挤压总包毛利率;储能业务起步晚,除合肥项目外,大型独立储能项目储备偏少;纯锂电独立储能赛道面对电建、能建、阳光电源等头部企业,竞争力偏弱。

长期来看,公司储能业务发展路径清晰:可依托合肥项目完成混合储能工程能力验证,拓展同类百兆瓦级独立储能项目。持续深化与飞轮、液流储能企业战略合作,布局长时储能赛道。同时,协同母公司海外工程资源,打造海外风光储一体化总包服务,打造第二增长曲线。

结语:

对于中工国际来说,合肥 11.27 亿元混合储能大单,不只是一笔简单的工程订单,更是传统工程央企向新能源转型的标志性信号。在新型储能装机持续高增、行业竞争不断加剧的当下,不靠低价内卷、依托自身设计总包优势卡位飞轮混合储能细分赛道,是中工国际走出的独特路径。

但我们也要客观看待,其储能业务仍处于起步扩张阶段,上游设备依赖外购、项目储备不足、行业政策波动等挑战依然存在。而这一央企巨头的跨界入局,印证了储能赛道长期成长空间充足,但市场红利不会普惠所有玩家,唯有找准自身独特优势,才能在储能赛道站稳脚跟。 

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