2025年5月29日，南宫市人民政府与中核华纬工程设计研究有限公司正式签署《零碳产业示范区共建合作协议》。这标志着河北省首个县域全域零碳园区建设正式启动。
南宫市地处河北省南部，自古以来就是连接南北、贯通东西的交通要道。根据不完全统计，每天过境的重型卡车流量高达五万余辆。这一得天独厚的交通区位优势，如今成为南宫市推动物流产业低碳转型的坚实基础。
该项目通过构建“源网荷储一体化”系统，打造风、光、储、充等多能互补的能源体系，推动园区实现清洁能源全面替代传统能源。项目建成后，年减排二氧化碳预计将达到约15万吨。
源网荷储一体化，零碳蓝图正式启动
2025年6月3日，邢台日报报道了南宫市启动建设全省首个县域全域零碳园区的消息。这一项目不仅是河北省落实新能源发展促进条例的示范工程，更是对2024年中央经济工作会议提出的“建立一批零碳园区”要求的具体响应。
根据协议，南宫市与中核华纬将充分发挥 “政府引导+央企技术”双重优势。双方合作聚焦五大核心方向，致力于在南宫市打造全国领先的“零碳产城融合”示范场景。
南宫经开区管委会副主任张霖介绍，该市已建立项目服务“直通车”机制，全流程跟踪保障零碳园区项目建设，确保政策支持精准到位、要素保障高效畅通。这种高效的服务机制，源于南宫市此前“标准地”+“承诺制”改革的成功经验，曾让企业从拿地到开工的时间缩短2-3个月。
五万辆卡车的能源革命
南宫市的地理位置决定了其在区域物流网络中的关键作用。每日五万辆重型卡车的过境流量，既是碳排放的巨大来源，也是绿色转型的重要突破口。
零碳园区建设方案充分利用这一特点，规划构建 “物流枢纽+干线充换电”新型网络。通过全面接入零碳能源系统，支撑京津冀物流产业低碳转型。
利用零碳园区生产的绿电，南宫市将推广应用电能、氢能等零碳交通物流工具，布局发展重型物流运输卡车充换电站。这一举措不仅将大幅降低运输成本，减少碳排放，改善空气质量，还将吸引新能源产业链企业落地，带动当地群众就业与经济发展。
五大支柱构建零碳园区
南宫市零碳园区的技术路径围绕五大核心方向展开，形成系统化的零碳解决方案。
首先是构建多能互补的“源网荷储一体化”能源体系。通过风能、光伏、储能、充电等多元化能源形式的协同配合，实现清洁能源对传统能源的全面替代。
其次是加速工商业储能规模化布局。将工商业储能作为构建新型电力系统的战略支点，系统性部署“政府引导、城投统筹、市场运作”的配储机制。这种做法提升了能源系统韧性，降低了用能成本，实现储能建设与区域负荷特性的深度耦合。
第三大支柱是推动绿色基建与数字赋能双轮驱动。通过微电网、虚拟电厂等多层次工具，全面提升园区绿电使用率、产业链低碳化水平和区域经济绿色竞争力。这一思路与雄安新区零碳园区的实践相呼应，后者通过园区级多端低压柔直环网技术，将电力损耗降低约3%。
第四是创新多层级市场交易机制，充分挖掘碳资产、绿电交易等潜力，提升能源资产综合利用率。
最后是建立全周期规划与全过程评价机制，这是中央经济工作会议后各地推进零碳园区建设的共识性举措。
试验田已结出果实
在南宫市启动全域零碳园区建设之前，该市已经开展了小规模试点工作，并取得了显著成效。
南宫市委书记杨跃峰介绍，目前南宫市零碳园区试验点应用在30万平方米的复合空间内，年发电量预计达到4500万度。这些清洁电力相当于节约用煤1.3万吨，减少二氧化碳排放2.5万吨。
经济效益同样可观。通过降低平均能耗15%，试验点内的企业实现降本增效超过3000万元。这种经济效益与环境效益的双赢，为零碳园区的大规模推广提供了有力证明。
试验点的成功经验，让南宫市有信心将零碳园区进一步扩展到覆盖全市所有重点产业板块。全域推广后，预计年减排二氧化碳量将达到约15万吨。
从南宫到全国，零碳园区迈向样板
南宫市零碳园区建设不仅是一个地方项目，更是河北省乃至全国零碳发展的试验田。
河北省近年来新能源发展迅猛。截至2024年11月底，全省风电、光伏发电装机规模突破1亿千瓦，占电力总装机比例超六成，位居全国前列。这一历史性转变为南宫市等地的零碳园区建设提供了坚实的能源基础。
南宫市委书记杨跃峰表示：“建设零碳园区是推动经济转型升级，实现高质量发展的必由之路”。他坚信在党中央的坚强领导和全市人民的共同努力下，南宫市零碳园区将为全省乃至全国提供可复制、可推广的绿色发展样本。
随着国家“双碳”战略的深入推进，零碳园区建设已成为产业绿色转型的关键路径。专家建议，各地应建立全周期规划与全过程评价机制，推进典型零碳园区试点示范，以零碳园区建设为抓手，培育零碳产业发展新生态。
