3月15日晚间，宁德时代发布了2023年年报。报告期内，宁德时代各项主要财务指标均符合此前市场预期。

财报显示，宁德时代营业总收入首次突破4000亿元大关，达到4009亿元，归母净利润为441亿元，同比增长43.58%。此前，宁德时代业绩预告披露的净利润预计为425亿~455亿元。其中，2023年第四季度，宁德时代总收入为1062亿元，归母净利润为130亿元。

值得注意的是，在日赚超1亿元的基础上，宁德时代将大手笔分红，拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税），合计派发现金220.6亿元。

去年，整个锂电行业受到了残酷价格战和产能过剩等因素的困扰。

在此背景下，一位不愿具名的业内人士告诉第一财经记者，动力电池电芯价格进入了“4毛时代”，即每瓦时4毛级别，而储能电芯价格则进入了“3毛时代”，即每瓦时3毛级别，对于很多电池企业来说，这个价格已经来到了盈亏平衡点，他们只能选择薄利或者亏本销售。

另据数据显示，去年宁德时代研发投入达184亿元，研发人员数量超过2万人，持续推动技术和产品创新。动力电池方面，公司发布了超快充的神行电池和凝聚态电池，第一代钠离子电池与奇瑞合作实现量产等；储能电池方面，发布集多种优势的零辅源光储直流耦合解决方案，并在超级充电站等场景落地升级产品。

公司海外市场增长表现亮眼，境外营收为1309.92亿元，占营收比重达32.67%，同比大增70.29%。公司表示，未来将不断推进全球化体系建设，构建高效的跨国运营体系。

不过，多家龙头企业仍给出了同比增长的净利润预期。除宁德时代外，亿纬锂能（300014.SZ）预计2023年实现归母净利润约40.35亿~42.11亿元，同比增长15%~20%；国轩高科（002074.SZ）预计2023年全年净利润约8亿~11亿元，同比增长157%~253%。

宁德时代财报显示，2023年，宁德时代动力电池系统的毛利率为22.27%；储能电池系统的毛利率为23.79%，这两种主要产品类型的毛利率均在去年实现了同比增长。

对此，前不久摩根士丹利发布报告称，宁德时代在推广超级充电和CTP3.0之后，可能有助于保持市场份额和相对高于同行的利润率；宁德时代新一代的超大型生产线可能会增强其成本优势。摩根士丹利将宁德时代的评级上调至“超配”，并上调宁德时代目标价14%至210元。

根据SNE Research统计的数据，2023年，宁德时代动力电池在全球市场的市占率达36.8%，连续七年位居全球榜首；储能电池全球出货量市占率达40%，同样排在榜首。

不过，在国内市场，受激烈的竞争环境影响，宁德时代市占率仍在连年下滑。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2023年，宁德时代的市占率为43.11%，而2022年该数据为48.2%，2021年则为52.1%。

但随着动力电池行业格局的进一步集中，相关企业盈利能力也出现了分化。受资产减值损失、投资损失、公允价值变动损失等因素的不利影响，孚能科技（688567.SH）预计2023年亏损约17.73亿元，亏损额进一步扩大。